Правительство России приняло новый регламент по техническому регулированию производства моторного топлива. С 1 января 2009 года все моторное топливо (в том числе и дизельное), производимое российскими нефтеперерабатывающими заводами, должно соответствовать требованиям "Евро-3". Еще через год бензин должен будет соответствовать требованиям "Евро-4", пишет "Независимая газета". При этом заместитель министра промышленности и энергетики Андрей Дементьев отмечает, что больше одной трети бензина, производимого в России, не отвечает даже требованиям "Евро-2".

В качестве альтернативы автомобилистам предлагается использовать более дорогой бензин Аи-95. По словам руководителя Московского топливного союза Евгения Аркуши, сегодня в столице 95-й бензин использует лишь около половины автовладельцев, а в регионах – не более 20%, остальные предпочитают ездить на более бюджетном Аи-92.

Москва - единственный регион России, который на сегодня регламентировал переход на топливные стандарты Евро-3. Теперь перейти на новый стандарт предстоит и всей стране. Из-за нехватки топлива стандарта "Евро-3" пока жестких требований к продавцам топлива не предъявляют.

В частности, Московский нефтеперерабатывающий завод, долю в котором имеет московское правительство и который производит 50-60% московского бензина, только постепенно переходит на новые требования. Завод производит отпуск своей продукции Москве в соответствии со стандартом "Евро-3" (по экологической составляющей), а российским регионам – пока "Евро-2". В МНПЗ отмечают, что первоначально планировавшийся переход на "Евро-3" с начала 2008 г. был отложен на год в связи с неготовностью двигателей большинства российских автомобилей к использованию топлива более высокого качества.