Желающие стать эвакуаторщиками в Москве, оказывается, выстраиваются в очередь. "Устроиться хотят очень многие, так как зарплаты у нас хорошие – 38–40 тысяч рублей", - сообщил "Новым Известиям" глава Городской службы перемещения транспортных средств Сергей Лукьянов. По его словам, "скамейка запасных длинная".

Штат московской службы эвакуации насчитывает 916 сотрудников. Водителей спецтехники 400 человек. Всего в парке сто эвакуаторов. Одну машину обслуживают четыре водителя. Выезжают на улицы города они посменно – по 12 часов, чтобы каждый кран работал в круглосуточном режиме. Вместе с водителями трудятся более ста техников, которые обеспечивают бесперебойный режим эвакуации на маршрутах, сообщил Лукьянов.

Если первые шоферы вместе с самими эвакуаторами достались ГСПТС в наследство от ГУП "Доринвест", на базе которого и образовалась эта служба, то теперь каждый сотрудник проходит жесткий кастинг, а предпочтение отдается жителям Москвы и Подмосковья. "У нас очень жесткий отбор и серьезные требования, – предупреждает г-н Лукьянов. – Водитель должен знать, как и поднять машину и сколько на это требуется времени. В среднем надо успеть за 15 минут".

"Желающих работать в эвакуации много, – соглашается президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Но еще и потому, что есть возможность подзаработать по-черному".