Для многих автовладельцев проще бросить старую машину во дворе, нежели сдавать ее в утиль. И, как рассказала программа "Вести-Москва" найти управу на хозяев брошенных машин столичные коммунальщики не могут.

Для того, чтобы убрать брошенную машину с улицы, сначала должна среагировать местная управа, высылающая на место комиссию для осмотра машины. "Уведомление оставляем на стекле, чтобы автовладелец привёл машину в надлежащий вид: или убрал совсем, или накрыл тентом. Потом собирается комиссия, составляется письмо в УВД на выявление владельца. Если УВД не выявляет владельца, оно даёт нам предписание на вывоз на площадку временного хранения", -объяснила Галина Ганкина, инженер по благоустройству.

На площадке временного хранения, в зависимости от состояния и марки машины, авто проводит от месяца до полугода. Затем, машины, которые отправляются в утиль, разбирают, так как пунктам приема нужны только кузова. Остальные части автомобиля попросту сжигают. Металлобазы легковые машины принимают поштучно и платят тому, кто ее привез по полторы тысячи рублей. Нетрудно посчитать, что в большинстве случаев, эвакуатор до металлобазы обойдется автовладельцу дороже. Услуги эвакуатора коммунальщикам возмещаются из городского бюджета, а вот автовладельцу придется платить самому.

А некоторые хозяева брошенных машин, выжидают несколько месяцев, и как только работники базы приступают к разборке - объявляются с претензиями. На 3 тысячи сданных в утиль авто приходится одно судебное разбирательство. Так, за эвакуацию из двора старенькой разбитой "Волги" ее владелец потребовал с коммунальщиков 16 миллионов рублей. Пытался доказать в суде, что эта машина дорога ему, как память.

Завод по утилизации авто работает в полсилы, так как автомобили не успевают развозить. А грузовики сюда практически не попадают - непонятно как его грузить на эвакуатор, а разбирать грузовик до основания дело хлопотное.