Андрей Титовский | livejournal.com

metro.molot.ru

Вторая кольцевая

Третий пересадочный контур московского метро будет построен к 2015 году, сообщил 14 мая ИТАР-ТАСС начальник столичной подземки Дмитрий Гаев.

По его словам, строительство новой линии начнется в ближайшие три года. Одновременно будет вестись строительство новой ветки от "Парка Победы" в Солнцево. Гаев отметил, что новый контур метрополитена будет проходить около "Парка Победы", "Делового центра", Ходынки, "Савеловской" и далее - опояшет всю столицу и станет своеобразной второй кольцевой линией.

По словам начальника метро, эта линия будет размещена между Третьим и Четвертым транспортными кольцами. К новому контуру "подключат" новые линии метро, которые будут строиться, и пройдут из ближайшего Подмосковья в столицу. В качестве примера Гаев назвал строительство одной из линий, которая соединит область и Москву.

Напомним, в области появятся две станции метро - в Красногорске ("Мякининская") и Мытищах.

Дублер Таганско-Краснопресненской линии

В Москве также рассматривают возможность построить дублера Таганско-Краснопресненской линии метро, передает "Интерфакс" слова Дмитрия Гаева. Предполагается, что новая линия протянется от Люберец, Некрасовки в район Кожухово, затем через Кузьминки выйдет к Нижегородской улице, где будет пересадка на третий пересадочный контур.

Начальник подземки подчеркнул, что строительство дублера возможно при выделении достаточных дополнительных финансов на прокладку метрополитена.

Ежегодно из городского бюджета на строительство новых веток метро будет выделяться до 50 млрд руб. "В совокупности со средствами федерального бюджета это позволит в ближайшие 5-8 лет создать новый облик Московского метрополитена", - отметил Гаев.

"Беспилотные" поезда

К 2015 году в московском метро появятся две автоматизированные линии - поезда будут курсировать без машиниста. По словам Дмитрия Гаева, за прообраз этих линий взята 14-я ветка парижского метро, которая уже 10 лет функционирует в автоматическом режиме.

Как пояснил Гаев, "автоматизированное метро - это система дистанционного управления поезда из единого контрольного центра и без машиниста". По его словам, такие линии уже строятся в Мадриде, некоторых городах Германии, в странах Юго-Восточной Азии, а во Франции такая ветка себя очень хорошо зарекомендовала. "Беспилотные" поезда будут курсировать по Солнцевской линии, а также по так называемому третьему пересадочному контуру. Гаев уточнил, что, "когда будет введен в эксплуатацию третий пересадочный контур, решится проблема с пересадками, на которые люди порой тратят больше времени, чем на дорогу от пункта "А" до пункта "Б".

VIP-обслуживание в метро

Между тем Гаев опроверг информацию о том, что в московском метро будут вводить vip-поезда и vip-вагоны. "Я слышал эти слухи по якобы введению vip-поездов и vip-вагонов в петербургском метро. Эта тема активно обсуждалась, и даже писали, что якобы это рассматривал и московский метрополитен, однако могу официально опровергнуть эти сведения", - цитирует РИА "Новости" слова Дмитрия Гаева. "Странно, что в Санкт-Петербурге серьезные люди занимаются детскими играми", - добавил начальник московского метро.

По словам Гаева, метро - это открытая транспортная система, где пассажиры равны, как в бане: "Если ты застрял в пробке, оставь свой Bentley и иди в метро, как все".