Парковщики столичных аэропортов уже готовят корпоративные контраргументы в адрес Федеральной антимонопольной службы.

Напомним, несколькими днями ранее Федеральная антимонопольная служба признала парковки в трех крупнейших аэропортах Москвы – "Шереметьево", "Домодедово" и "Внуково" – нарушителями антимонопольного законодательства.

Между тем, антимонопольщики уже два раза с прошлого года переносили рассмотрение этого дела в отношении владельцев парковок аэропортов. И теперь, как заметила в разговоре с "Российской газетой" представитель ФАС Елена Нагайчук, ведомство готовится к длительной судебной тяжбе. В ФАС уже готовы к тому, что и на этот раз аэропорты пойдут в суд: после того, как будет озвучена сумма штрафов, которая обещает быть внушительной.

У аэропортов свои аргументы. В частности, один из заинтересованных экспертов по делу сказал, что тарифы парковщиков экономически обоснованны и соответствуют среднерыночным - один час стоит от 50 до 150 рублей. При этом, сказал эксперт, понятие "монополизм" для аэропортов сомнительно, поскольку они находятся на территории Москвы, а, следовательно, по законодательству конкурентами стоянки в аэропорту являются все московские парковки.

Кроме того, как считают эксперты, за счет парковок сегодня аэропорты зарабатывают внушительные дополнительные доходы, которые делают аэропортовый бизнес рентабельным. Так, например, только в аэропорту Шереметьево-2 услугами платной парковки пользуются 3,5 тысячи автовладельцев в сутки, а в аэропорту Внуково - около полутора-двух тысяч.

Аэропорты пытаются доказать, что у пользователей парковок есть альтернатива - бесплатные парковки около аэропортов.

"Если ФАС настоит на своем, то аэропорт повысит стоимость обслуживания авиакомпаний, а те включат эту стоимость в билет", - прогнозируют эксперты.